修復(fù)銹蝕或損壞的鋼筋和預(yù)應(yīng)力機架是修復(fù)損壞的結(jié)構(gòu)元件以恢復(fù)其原始承載能力的技術(shù)之一。由于化學(xué)腐蝕，火災(zāi)和意外切割，經(jīng)常會腐蝕鋼筋。確定鋼損壞的原因后，可以通過更換損壞的鋼筋或補充部分損壞的鋼筋來對其進(jìn)行修理。在修復(fù)過程開始之前，將鋼筋暴露出來以評估其狀況并準(zhǔn)備用于修復(fù)方法的鋼筋。

必須考慮適當(dāng)?shù)某绦騺肀┞恫?zhǔn)備損壞的鋼筋，否則修復(fù)方法將無法滿足耐久性要求。

維修加固程序

1.去除鋼筋周圍的混凝土

去除鋼筋周圍的混凝土?xí)r應(yīng)謹(jǐn)慎，以防止進(jìn)一步破壞鋼筋。這可以通過首先使用鋼筋定位儀或覆蓋儀確定鋼筋的位置，深度，尺寸和比率，然后使用適當(dāng)?shù)幕炷寥コ椒▉韺崿F(xiàn)。

通常，應(yīng)提供適當(dāng)?shù)闹?，以減輕構(gòu)件的負(fù)荷。開始拆除混凝土之前，必須檢查支撐情況。應(yīng)避免鋼筋振動，以防止其與修補區(qū)周圍混凝土的粘結(jié)損壞。此外，應(yīng)注意避免在混凝土去除過程中切割鋼筋。

鋼筋周圍的損壞和丟失的混凝土被清除。如果去除了所有劣化的混凝土并且鋼筋部分暴露，則不需要去除鋼筋周圍的整個混凝土。

但是，在混凝土去除過程中應(yīng)繼續(xù)清除最大骨料尺寸的空間，并在鋼筋后散開生銹，腐蝕或未正確粘結(jié)到混凝土上的地方留出6mm的空間。

2.清潔和檢查鋼筋

去除混凝土后，清潔并仔細(xì)檢查鋼筋，以查明它們是否能夠執(zhí)行其設(shè)計功能。如果無法輕松進(jìn)入該區(qū)域，則可以使用鋼絲刷，否則，通常需要進(jìn)行噴砂處理，以清潔鋼筋上的碎屑和其他污染物。

3.輕度加固或預(yù)應(yīng)力鋼絞線修復(fù)

鋼筋的修復(fù)包括輕度鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼絞線的修復(fù)。替換鋼筋或補充鋼筋是兩種可用于兩種類型的鋼修復(fù)的方法：

3.1修復(fù)輕度鋼筋

在暴露和清潔鋼筋后，應(yīng)決定是更換鋼筋還是補充部分損壞的鋼筋。

A.更換鋼筋

當(dāng)選擇更換鋼筋時，將鋼筋的損壞部分切掉，然后將低碳的鋼筋拼接起來。棉卷的長度必須根據(jù)適用的規(guī)范，例如ACI318。

可以使用焊接接頭代替搭接接頭。同樣，必須根據(jù)ACI318和美國焊接協(xié)會等規(guī)范進(jìn)行焊接。

請注意，焊接接頭不適用于25mm以上的鋼筋。這是因為焊接過程可能導(dǎo)致嵌入的鋼筋膨脹并導(dǎo)致周圍混凝土開裂。

由于執(zhí)行全焊透焊需要很高的技術(shù)水平，因此通常避免對接焊接，因為通常無法接近鋼筋的背面。

機械連接是可用于拼接鋼筋的另一種方法。它還應(yīng)符合ACI318的要求?？稍贏CI339.3R中找到可商購的專有機械連接設(shè)備。

B.補充援軍

當(dāng)嵌入式鋼筋的橫截面丟失或不足或需要加固構(gòu)件時，可使用補充鋼筋。負(fù)責(zé)工程師的責(zé)任是決定是否使用補充加固，每個成員都需要自己決定。

惡化的鋼筋應(yīng)予以清潔，并且需要去除混凝土以允許將補充鋼筋放置在受損鋼筋附近。補充條的長度等于劣化條的劣化部分的長度加上每側(cè)的搭接接頭長度。

而且，如果將來使用諸如環(huán)氧樹脂，聚合物水泥漿液或富鋅涂層之類的涂層來增強強度以防止腐蝕，則涂層厚度應(yīng)小于0.3mm，以減少變形時粘結(jié)發(fā)展的損失。

最后，應(yīng)防止涂料溢出母體混凝土，因為這會減少粘結(jié)的發(fā)展。

3.2修復(fù)預(yù)應(yīng)力鋼

撞擊，設(shè)計錯誤，過載，腐蝕或起火都可能導(dǎo)致鋼絞線或鋼筋劣化或損壞?；鹂赡軙估浼庸さ母邚姸阮A(yù)應(yīng)力鋼退火。

未結(jié)合的高強度股線可能需要在修復(fù)之前進(jìn)行拉緊，并在修復(fù)之后進(jìn)行重新拉緊，以恢復(fù)構(gòu)件的初始結(jié)構(gòu)完整性。

A.鍵合股

由于預(yù)應(yīng)力束已粘結(jié)，因此維修后僅對裸露和損壞的部分重新施壓。修理程序要求用連接到未損壞鋼絞線現(xiàn)有末端的新鋼絞線部分替換損壞的部分。

必須對新的股線截面和現(xiàn)有股線的暴露長度進(jìn)行后張，以匹配粘結(jié)股線的應(yīng)力水平。

B.無粘結(jié)筋

通過護套，緩蝕材料或其組合來保護股線免受腐蝕。未粘結(jié)的鋼筋束失效的主要原因是末端連接的腐蝕。

可以通過挖掘混凝土并切割護套來暴露股線的劣化部分?？梢詼y試未粘結(jié)的筋，以驗證其承受設(shè)計載荷的能力。

這可以通過將卡盤和連接器連接到絞線的裸露末端并執(zhí)行剝離測試來完成。這通常需要在艙壁之外至少留出20毫米的自由線。

如果線束腐蝕過度，則會發(fā)生故障，必須更換或拼接線束。在拆除或重新張緊未粘結(jié)的預(yù)應(yīng)力絞線之前，可能需要支撐要修理的跨度和相鄰跨度，直至幾個隔間。

在變質(zhì)的兩面都切斷了絞線，并將絞線的去除部分替換為新的部分。新股在切口位置處拼接到現(xiàn)有股上。然后將修復(fù)后的鋼絞線預(yù)應(yīng)力。

碳纖維或等效系統(tǒng)可用于補充預(yù)應(yīng)力，后張拉力和低碳鋼增強結(jié)構(gòu)中的增強。

該系統(tǒng)通常粘在外表面上。除非卸下要加固的組件，否則加固系統(tǒng)只會為將來的負(fù)載提供加固。

纖維包裹通常用于加固圓柱，特別是在地震帶。有可用的系統(tǒng)可以恢復(fù)護套內(nèi)干燥和損壞的保護層。